中国航空Wi-Fi服务先驱——航美传媒（NASDAQ:AMCN）

航美传媒

AMCN.US

中国航空Wi-Fi服务先驱

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公司信息

公司简介

航美传媒有十余年的航空媒体运营经验，曾掌握着中国重要机场的媒体资源，一度是中国航空媒体当之无愧的龙头。而如今，航美传媒毅然决然改变发展方向，致力于长途客车、铁路、航空领域的Wi-Fi建设和运营，并成为最早完成航空Wi-Fi战略布局的先驱，打开了中国航空Wi-Fi运营的想象空间。

在长途大巴Wi-Fi建设和运营方面，航美传媒已经为10万辆长途大巴开通Wi-Fi网络，市场占有率达到25%；在铁路Wi-Fi运营方面，航美传媒已获得北京、上海、广州、济南、武汉、郑州、新疆等铁路局授予的Wi-Fi运营权；在航空Wi-Fi服务方面，航美传媒已经与多家航空公司达成合作协议，为中国旅客提供「空中上网」服务。

航美传媒推出了出行Wi-Fi产品「往返」，可以在内容版权、交通数据和第三方接入层面作出丰富的响应，为航空、铁路、长途大巴提供的Wi-Fi连接服务，并给长途出行旅客提供视频、小说、资讯等内容及游戏、旅行等服务的移动应用产品。

发展历程

20世纪90年代，当时还在中国民航开发服务公司任职的郭曼曾多次出差欧、美、日、韩等地，看到国外航空电视传媒业的发展状况后，郭曼受到极大的影响。于是，郭曼在1999年创立了北京阳光创意广告有限公司，开始涉足航空电视媒体领域。

郭曼一开始在北京首都机场的大厅立起了4块由很多台小电视拼接起来的超大屏幕电视墙，虽然电视墙的显示效果很差，但是那时候许多人都是第一次看到这样子的广告，十分新奇。就这样，郭曼吸引了众多客户，生意越做越大。2005年，郭曼通过引进投资，先后并购了国内3家航空电视媒体公司，成立了航美传媒。

航美传媒的发展十分迅速。到了2006年，航美传媒已经发展成为拥有10家航空公司、52家大型机场电视节目制作权和广告经营权的航空媒体，建成了中国最大的航空电视联播网。2007年11月，航美传媒成功登陆美国纳斯达克交易所。

2008年金融危机爆发，各行各业对未来的悲观情绪迅速蔓延，几乎所有的外资企业都对广告预算做了大量删减，一方面给航美传媒造成了极大的压力，另一方面也为其带来发展机遇。

2009年，大多数媒体公司都实行「收紧」政策，而航美传媒却反其道而行之，选择激进战略，大举扩张，接连完成了一系列媒体资源的收购，并开始涉足传统媒体和非航空领域。2011年，航美传媒成为中国最大的航空媒体公司。

令人诧异的是，航美传媒在2015年却开始向Wi-Fi业务进行战略转变，将旗下航美广告75%股权出售给龙德文创基金，航美广告包含了机场LED、数码刷屏、机场传统媒体和机场户外广告业务。航美传媒表示，目前已与多家航空公司达成合作协议，并与电信运营商、卫星运营商一起连通了卫星电路系统，计划为中国航空旅客提供航空Wi-Fi服务。

盈利模式

2016年，航美传媒的主要收入仍来自航空媒体业务，该业务收入1217.8万美元，占总收入的73.4%，同比下降68.7%；而加油站媒体和其他媒体收入分别为400.9万美元和41.0万美元，占总收入的24.2%和2.5%。

自从航美传媒出售75%航美广告的股权后，航空媒体业务被大幅削减，目前该业务包括部分机场电视业务、机载电视广告业务和航空电视节目业务，其中机载电视广告业务是航空媒体业务收入的主要来源，航美传媒在6家航空公司的飞机上经营机载电视，包括中国航空、中国东方航空、中国南方航空、上海航空、海南航空、厦门航空。

航美传媒与许多中国电视频道（如旅游频道和CCTV-5等）合作，在机载电视上播放节目。在加油站媒体方面，航美传媒与中国石化合作，在中国石化加油站经营户外广告媒体平台（如LED广告牌）。其他媒体的收入主要来自航美传媒的机载电影发行业务，航美传媒经营中国电影的航空版权已有十余年的历史了。

行业概况

互联网的普及让越来越多的人可随时随地接触网络资源，不再受到长时间「断网」的困扰，只有在进入特殊的场景时，比如乘坐飞机或是高铁，才会带着满腹的不舍和焦虑暂时切换至「离线」状态。

据中国民航网调查显示，超过73%的旅客在旅途中的第一意愿是上网，当旅途时长超过4小时后，这一意愿接近100%。由此可见，「上网」无疑是旅客出行十分重要的需求，作为与之相对应的交通出行Wi-Fi市场，已经形成了巨大的市场需求。

据在线空旅网站Routehappy的数据显示，目前航空Wi-Fi已经覆盖了全球航班中超过三分之一（39%）的航程，其中美国的航空公司已有71%航程实现Wi-Fi覆盖，而这一比例在非美航空公司中仅为13%。相比之下，中国的航空Wi-Fi市场尚处于起步阶段，仅有中国航空、中国东方航空、海南航空等少数航空公司宣布开通航空Wi-Fi服务。航美传媒领先行业布局，已与多家航空公司进行合作，以提供可靠的航空Wi-Fi服务，未来还将推出更多创意广告、内容与电子商务套餐。航空Wi-Fi服务或将成为一个全新的市场。

从发展趋势来看，中国的航空Wi-Fi服务普及将是大势所趋，政策方面正在迎来利好。2017年9月，中国民航局的例行新闻发布会透露了《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》已完成第五次修订，这次修订将放宽对于机上便携式电子设备的管理规定，允许航空公司作为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策，该规定将于2017年10月份起实施。政策的放宽有望使航空Wi-Fi迎来腾飞机遇。

财务概况

2012-2016年期间，航美传媒的业绩波动幅度较大，其中2014年亏损金额高达2.6亿美元。由于广告市场疲软，受到广告主预算影响，航美传媒主营的航空媒体业务收入大幅下降。航美传媒的业务成本主要是机场的资源费，该部分比较固定，营收的减少导致净利润的大幅下降。

航美传媒在2015年进行重大变革，先是剥离部分机场电视和数码刷屏业务，这两部分大约占成本的24%，但却只贡献10%左右的营收。之后，航美传媒出售了旗下包含机场LED、数码刷屏、机场传统媒体和机场户外广告业务等航空媒体业务的航美广告75%股权。业务剥离产生的收益使得公司在2015年实现净利润1.5亿美元。

目前，航美传媒正处于全面转型的过渡期。航美传媒转型的战略方向为长途出行领域的Wi-Fi业务，涵盖航空、铁路和长途大巴三大长途出行交通方式。但是，在长途出行领域的Wi-Fi业务真正落地前，该业务可能不会为公司贡献明显的营收。

优势及前景

中国航空Wi-Fi市场潜力巨大。旅客在空中飞行时间漫长且可选择的消遣项目不多，航空Wi-Fi让旅客接入互联网有效解决了其痛点。与美国航空Wi-Fi市场相比，中国航空Wi-Fi市场Wi-Fi覆盖率低明显落后，眼下中国只有少数航空公司的少部分飞机和航班支持Wi-Fi，市场还处于起步阶段，潜力巨大。此外，美国在航空Wi-Fi领域还诞生了两家上市公司：Gogo和GEE，由此可见，这个市场是庞大且有潜力的。

政策面利好航空Wi-Fi市场发展。目前，中国民航局的新闻发布会已透露将放宽飞机上便携式电子设备的相关标准。中国政策的逐渐松绑，让各大航空巨头看到了航空Wi-Fi的巨大市场空间，有利于航空Wi-Fi市场取得进一步发展。

风险及危机

自从航美传媒进行大规模改革后，剥离了大部分航空媒体业务，将核心放在了向长途出行领域Wi-Fi业务转型上。目前，航美传媒尚处于转型过渡期，Wi-Fi业务还处于投资和发展阶段，再加上中国航空Wi-Fi业务起步较晚，存在较多不确定因素。在航美传媒的Wi-Fi业务真正落地前，该业务可能无法有效提振公司业绩。