全球机队规模最大航空公司——美国航空（NASDAQ:AAL）

美国航空

AAL.US

全球机队规模最大航空公司

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公司信息

公司简介

美国航空（American Airlines Group Inc.）成立于1930年，是国际性航空公司联盟「寰宇一家」的创始成员之一，总部位于德克萨斯州沃斯堡，拥有达拉斯沃斯堡、芝加哥奥黑尔、迈阿密、圣路易和圣胡安六大航空枢纽港。

美国航空的航线遍及全球50多个国家和地区的260多个城市，每日往返航班将近6700次，在国际上拥有包括太平洋航空、塔希提努伊航空、阿拉斯加航空、布鲁塞尔航空、以色列航空等众多航空合作伙伴。

2013年，与「全美航空」合并后，美国航空成为全球载客量和机队规模最大的航空公司。在载客量方面，美国航空于2015年创下新高，国内外客运量分别达到1.465亿人次和2840万人次；在机队规模方面，截至2017年10月，美国航空拥有945架飞机，远超排名第二的达美航空。

机舱服务是航行中最贴近消费者体验的环节，也往往成为航空公司建立品牌形象的关键。目前美国航空正投资超过30亿美元升级客户体验，包括能完全放平的商务舱座椅、机舱Wi-Fi、机上娱乐、机场的贵宾厅设施等。

发展历程

20世纪初，莱特兄弟发明飞机后不久，美国掀起了飞机热潮，出现众多小型航空公司。到了1930年，航空市场竞争激烈，小型航空公司难以生存，约80家小型航空公司达成合并协议，合并成立美利坚航空公司（American Airways），并在1934年更名为美国航空公司（American Airlines）。

1936年，美国航空率先在商业服务中使用道格拉斯DC-3飞机。道格拉斯DC-3飞机是当时最受欢迎的螺旋桨飞机之一，因为该飞机只需在中途加油一次便能横越美国东西岸，再加上首次在飞机上设置空中厨房和机舱床位，为旅客提供此前只能在中途站的酒店享用的热餐服务，为商业飞行带来革命性的突破。到了1937年，美国航空运送乘客人数合计达100万人。

美国航空也是第一家使用喷气式飞机的航空公司。1959年，美国航空率先提供由大西洋西岸至太平洋东岸的波音707喷气式飞机服务，并引进第一架美国设计的涡轮螺旋桨客机。1961年，美国航空又引进了扇涡轮发动机，继续向喷气时代迈进。20世纪70年代，美国航空添置了许多喷气式飞机，包括波音727、波音747、道格拉斯DC-10等，以取代旧式飞机。

20世纪80年代，美国航空启动航线扩充计划，加速国际化步伐，率先开通加勒比地区航线。到了1991年，航线已遍布北美洲、加勒比海与欧洲等地，总客运量达到十亿人次。1999年，美国航空与英国航空、加拿大航空、国泰航空和澳洲航空共同组成以旅客为导向的全球航空联盟——「寰宇一家」，在国际市场上占据重要地位。

2001年，美国航空收购环球航空，2013年进一步合并全美航空。合并完成后，美国航空成为全球载客量和机队规模最大的航空公司。

盈利模式

2016年，美国航空客运收入345.79亿美元，占总收入的86.1%。美国航空旗下拥有特使航空、梅萨航空、威斯康星航空、美国指南针航空公司等多家子公司，共有900多架飞机，包括空客A319、波音787-9、CRJ-700、Dash 8-100等。

在机舱服务方面，美国航空十分注重客户体验，如在波音787-9的机舱内，为乘客提供商务舱全平躺座椅，每个座位均可直达通道。同时，美国航空还将开设豪华经济舱，在采用两舱布局的波音787-9的经济舱中，主舱以3-3-3的配置配备55个超级主舱座椅，让旅客的腿部活动空间增加6英寸。此外，在远程飞行中，睡眠是影响旅客体验的重要一环，美国航空正在尝试升级和优化这一服务，将为客户提供高级睡眠套餐，包括床垫、羽绒被、枕头、盖毯、腰枕、睡衣和拖鞋等。

除客运收入外，美国航空还拥有货物运输费、票务更改费、机场服务等货物和其他收入。2016年，货物和其他收入为56.01亿美元，占总收入的13.9%。

行业概况

据美国交通部（DOT）发布的报告，2016年美国的航空公司共搭载旅客9.3亿人次，相比2015年的9.0亿人次增长3.3%，创历史新高。其中，在美国境内的航班中，美国西南航空搭载的乘客总数最多；而以出入美国的国际航班而言，美国航空搭载的乘客总数最多。

在美国航空市场有美国航空、达美航空和美国联合航空三大航空公司，其中美国航空在机队规模、旅客周转量和运输旅客人次等方面领先于其他航空公司。但从客座率来看，尽管美国航空的运输规模最大，但客座率表现并不好，与达美航空和美联合航空相比长期处于末位。

通常来说，燃油是航空公司最大的成本支出，占总成本的30%左右。虽然美国航空出行的需求旺盛，但面对自2017年开始燃油价格的不断上涨，三家航空公司以及其他航企都承受着不同程度的压力。

财务概况

2014年，美国航空完成与全美航空合并，集团规模扩大，总营收从2013年的267.43亿美元攀升至426.50亿美元，之后两年略有下滑。

2016年，美国航空实现营收401.80亿美元，同比下滑2.0%；净利润26.76亿美元，同比下滑64.8%。美国航空通过新产品投资计划来改造升级自身产品组合，如为新飞机投资约44亿美元，包括55架全新的干线飞机和42架全新的支线飞机。此外，美国航空还为整合企业、改进产品和提高运营效率斥资约13亿美元。

美国航空表示，2017年已成功实施了加设基础经济舱、豪华经济舱等新产品举措，并完成对中国南方航空公司的投资，进一步扩大全球影响力。